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Rueda trasera de 20 x 1,75 cm + piñón de 16 dientes 1 V bicicleta gracia MTB City Bike | aluminio/acero
- ✅ Como en la foto la rueda está completa, por lo que se llega montada con círculos, radios, bujes, piñón de 16 dientes y tuercas de fijación. El piñón se instala ya en la llanta
- Tipo de rueda: rueda trasera de bicicleta | Tamaño del círculo: 20 x 1,75 | Longitud del eje: 150 mm | Diámetro del eje: 8 mm | Rosca de rueda libre 1 velocidades. Resistencia a la corrosión atmosférica ya que resiste la oxidación y no se oxida: las llantas trabajan en condiciones graves, a menudo en barro, en agua o en carreteras poco limpias
- ✅ Rueda libre de 16 dientes fabricada en metal de alta calidad resistente a la corrosión. Proporciona una alta velocidad de pedaleo y reduce la cantidad de trabajo requerida. Rosca interior de alta precisión, conexión estrecha con el buje de la bicicleta, funcionamiento regular
- Resistente a los impactos: después del neumático, la llanta es el primer componente que sufre las vibraciones y los golpes del suelo. Estos enfrentamientos pueden a veces ser violentos, por lo que las llantas se requiere una gran resistencia para que no se doblen ni trozos durante el uso. Material: rueda de aluminio, buje y radios de acero
- ✅ Amortigua las vibraciones: el contacto rueda-suelo genera vibraciones que del neumático se divide a lo largo de la llanta, los radios, el buje, la horquilla y luego el manillar. Cuanto mayor sea la capacidad del círculo de absorber o amortiguar estas vibraciones, menor será la cantidad de ellas que se transmitirán al ciclista, dando una sensación de confort y reduciendo la fatiga
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Rueda trasera de 20 pulgadas x 1,75 bicicletas gracia MTB City Bike | aluminio/acero 1 velocidad
- Tipo de rueda: rueda trasera de bicicleta | Tamaño del círculo: 20 x 1,75 | Longitud del eje: 150 mm | Diámetro del eje: 8 mm | Rosca de rueda libre 1 velocidades
- ✅ La rueda está completa y ensamblada con llantas, radios, bujes y tuercas de fijación. Resistencia a la corrosión atmosférica ya que resiste la oxidación y no se oxida: las llantas trabajan en condiciones graves, a menudo en barro, en agua o en carreteras poco limpias
- ✅ Resistente a las tensiones internas (momentos torcentes descargados por radios, sin ovalizarse) | Material: rueda de aluminio, buje y radios de acero
- Resistente a los impactos: después del neumático, el círculo es el primer componente que sufre las vibraciones y los golpes del suelo, estos enfrentamientos pueden a veces ser violentos, por lo que las llantas se requiere una gran resistencia para que no se doblen ni se rompan durante el uso
- ✅ Amortigua las vibraciones: el contacto rueda-suelo genera vibraciones que del neumático se divide a lo largo de la llanta, los radios, el buje, la horquilla y luego el manillar. Cuanto mayor sea la capacidad del círculo de absorber o amortiguar estas vibraciones, menor será la cantidad de ellas que se transmitirán al ciclista, dando una sensación de confort y reduciendo la fatiga
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- Pilar Bardem, Javier Pereira, Sancho Gracia (Actors)
- Sigfrid Monleon (Director)
